井上陽介のブログ

「自問」を通じて”高きを目指す”

先日書いたエントリーで「自問力のリーダーシップ」について触れたのだが、今週末はこの本をじっくりと読むこととなった。

実は今日会社で著者の鎌田も交えて読書会が催されたのだ。グロービスという会社ではよく読書会を行う。これまでも「ビジョナリーカンパニー2」や「EQ：心の知能指数」等の本をテーマに読書会を行ってきた。

読書会は何をやるのかというと、それぞれの感想・学びを共有し合い、対話をしていくセッションである。もちろん、その本に書かれたことをテーマに語り合っていくのだが、必ずと言っていいほど、キャリアや生き方に話が及ぶ。

読書好きの私としても、多くの本を読むきっかけになるし、周囲の人と語り合えるのでとても好きな活動である。

今回も本を読み、いろいろと語り合うことができた。特に今回は私が所属するGOLという部門のリーダークラスが中心だったので、書籍のメインテーマであるリーダーシップの持ち方について語り合った。

私がこの「自問力のリーダーシップ」を読み、そして、読書会を行い、一番心に残ったのは、以下の言葉であった。

「私達皆にとって最大の危機は、高きを目指し失敗することではなく、低きを目指して達成することである（ミケランジェロ）」

我々はついつい現状に満足し、去年やってきたことを繰り返すだけ、もしくは、ちょっと違ったところで同じようなことをやるだけ、となってしまったりする。特に、それなりの経験を重ねるとそこそこの成果を出すこともできるのだ。

でも、それでよいのか？ということを我々は「自問」しなければならない。人生で一体何を目指すのか、どのような価値を世の中に提供していきたいのか。
「自問」を重ね「高きを目指す」ということを決意しなければならない。

そう、この言葉は教えてくれる。「自問力のリーダーシップ」を通じ、良い言葉に出会うことができた。感謝。

　　

「京都花街の経営学」を読む

最近知り合いが本を出すことが非常に増えている。一昨日も書店によると「西尾久美子」というどこかで見た名前を発見した。

西尾さんと出会ったのは今から7年ぐらい前になるだろうか。私がグロービス大阪オフィスで勤務している際に、レポートの添削業務を外部委託するということになり、彼女にその仕事をお願いすることになった。それ以来のご縁である。

現在は神戸大学大学院経営学研究科で研究員を務め、経営学博士である西尾さんには今年の春にとある会合でお会いしていて、「実は本を出すことになるんです」とおっしゃっていて、しかもそのテーマが「京都の花街」ということで楽しみにしていた。

そして、出版されたのが、この本「京都花街の経営学」である。

京都花街とは言っても個人的には縁遠いため、その実態はよくわかっていなかった。せいぜい舞妓さんを京都の街中で見かけたぐらいである。
この「京都花街の経営学」は、そんな私にとっても、400年も続く花街のシステムや舞妓さんの生き様（キャリア）について、わかりやすく解説してくれている。

大変興味深いのは、舞妓さんや芸妓さんという”おもてなしのプロフェッショナル”がどのように成長していくか、そのプロセスをまとめた件である。

私は勝手ながら先輩の技を見ながら、自然と現場で習得していくのかと思っていた.。もちろん、その要素はあるのであるが、それだけではなく実は「女紅場」と呼ばれる技能育成の学校があるそうだ。ここで文化や伝統に関する一般教養、日本舞踏や茶道等の技能を学習していく。
つまり、お座敷という現場における「OJT」と女紅場という「Off-JT」の両者で育成するモデルなのである。

考えてみれば、舞妓さんになりたいと思って京都花街に15歳で来た女の子が1年足らずでお座敷に立つそうだから、相当なスピードで育成しなければならない。そうなると、現場での育成では間に合わないのである。

昨今の企業における育成も、若手社員にできるだけ早く戦力になってもらうために、OJTだけではなく、Off-JTも充実させていく動きが加速しているが、花街と似たような構図だというと言い過ぎだろうか。

この「京都花街の経営学」、私としては、京都花街というシステムが生み出す経済効果の掘り下げや、将来の方向性や可能性についてもっと深堀して解説して欲しかったが、入門書としては十分な内容であろう。

ぜひ一度花街で「おもてなし」を受けてみたいものである。

　

　

中国で経験したサービス・製品を振り返る

中国に行って、経験したことのうち、サービス・製品に関わることを少しだけ書きたい。

■飛行機の遅れ

先のエントリーにも書いたのだが、まず一番のトラブルは飛行機の遅れである。上海から北京に向かう飛行機に乗り込んだはいいが、その後約2時間飛行機の中で かんずめ状態で待たされてしまった。

キャビンアテンダントのアナウンスも「管制塔からの許可が下りない」という一点張りで、なぜ降りないのか、いつごろになったら許可が下りるのか、その説明は全くない。ついには中国人の数名がキレて騒然となってしまった。

そもそも飛行機に乗客を搭乗させた上で待たせる必要があるのか疑問であったし、また、搭乗させたとはいえ、その後のアナウンスの中途半端さもいただけない。

■レストランでの定員の過剰な多さ

上海浦東国際空港で中華料理のレストランに立ち寄った。そこの店舗オペレーションを眺めていたのだが笑ってしまった。お客は我々を含めて、7-8名。それに対して店員がその倍ぐらいいて、手を余らせている。我々のテーブルは4名だったのだが、その給仕をするのも4名がかり。

人件費が安いとはいえ、あまりにも人数が多く無駄に見えてしまった。

■とはいえ、サービスは徐々に改善している

上記のような状況だったので、中国のレストランでのサービスは諦めていたのだが、北京のあるレストランは違っていた。ここはきのこ料理専門店だったのだが、お酒がなくなりそうになるとすぐに注ぎに来る、ということが徹底されていたり、お客さんがタバコを出すとすぐにポケットからライターを出したり、サービスの教育がかなり行き届いている。

外国人の顧客に継続的来店につなげていくためにはサービスが不可欠、ということを一部のお店では気がつき始めているのであろう。

■烏龍（ウーロン）茶に驚く！

  研修の事務局が講師用の飲み物として三得利（サントリー）製のペットボトル「烏龍茶」を用意してくれていた。早速それを飲んでみるとなんと甘い！驚いて噴出しそうになってしまった。

よくよくパッケージを見ると「低糖」と書いてある。

中国に長い方に聞いてみると「一説には、最初烏龍茶をお金を出して買うということでは受け入れられず、砂糖を入れてみるとうれるようになったらしい」とのこと。真相を知っている人はぜひ教えてほしい。

所変わればテイストが変わる、ということなのだろう。個人的には烏龍茶と思わず、アイスティーと思えば飲める味だと感じた。

　　

1週間と短い間であったが、中国の文化や商売の違いを感じること、また、数年間に訪れた中国との違いを確認することができ、非常によい経験となった。